Comparaison tête-à-tête entre CATIA et Solidworks (2023)

CATIA ou Solidworks : lequel est le meilleur ? Lisez cette ultime comparaison entre CATIA et SolidWorks pour prendre une décision éclairée.

La première chose que j’ai envie de dire est « Ouuuf… ». La comparaison entre CATIA et Solidworks est délicate, c’est certain. Il s’agit en grande partie d’une question d’affaires et d’histoire plus que d’aspects pratiques. CATIA et Solidworks appartiennent à la même société et font beaucoup de choses identiques.

CATIA est principalement axé sur la modélisation de surface et tend à être utilisé par l’industrie automobile et aérospatiale plus souvent qu’autrement. Solidworks est axé sur la modélisation 3D des pièces et des assemblages. Donc, si Solidworks et CATIA peuvent faire presque la même chose, pourquoi Dassault propose-t-il les deux produits ?

Pourquoi Solidworks est-il si populaire parmi les amateurs et les professionnels, alors que CATIA est plus spécialisé pour une seule industrie ? Je suis heureux d’avoir posé ces questions, et je serais ravi si vous étiez suffisamment intéressé pour lire la suite de l’article afin d’y trouver les réponses.

Histoire de CATIA

CATIA a commencé comme un logiciel interne pour le constructeur aéronautique AVIONS MARCEL DASSAULT. Il a été utilisé par Dassault pour développer son avion de combat Mirage. Dassault est une société française, et CATIA s’appelait à l’origine CATI (Conception Assisteé Tridimensionnelle Interactive), ce qui signifie en français « conception tridimensionnelle assistée interactive ».

Cependant, maintenant qu’il est plus mondialement reconnu, les lettres ont un peu changé, et CATIA signifie maintenant « Application interactive tridimensionnelle assistée par ordinateur ». J’ai l’impression que c’est un peu artificiel par respect pour le nom français d’origine, mais on s’en fiche aujourd’hui, car CATIA a une présence assez importante sur le marché international de la CAO.

En 1984 (Hé ! C’est l’année de ma naissance !), Boeing a adopté CATIA comme principal logiciel pour le développement de ses avions. Lorsque vous avez un client aussi important qui veut utiliser votre logiciel exclusivement, il est dans votre intérêt de vous adapter à ses besoins. Heureusement pour Dassault Systems, CATIA a bénéficié d’une clause d’antériorité en tant que principal logiciel de développement de produits. Qui sait s’il en sera toujours ainsi ?

Il faudrait une énorme gaffe de la part de Dassault System pour perdre Boeing comme client. Lorsque tous vos ingénieurs expérimentés collaborent en interne avec CATIA, que toutes vos conceptions d’avions archivées sont dans CATIA et que toutes vos nouvelles recrues sont formées à CATIA, vous disposez d’une avance considérable sur tous vos concurrents potentiels.

Histoire de Solidworks

C’est une histoire fascinante ! Oui, je suis sûr que l’histoire est la partie ennuyeuse que vous ne voulez pas lire, mais je vous défie de lire cette histoire ! Croiriez-vous que quelques parties de Blackjack ont permis à Solidworks Corporation de voir le jour dans le Massachusetts ? Je suis sérieux !

Le fondateur de Solidworks Corporation est Jon Hirschtick. (Ok, attendez une minute, laissez-moi commenter le nom de ce mec. Sérieusement, il fait dix caractères de long avec seulement deux voyelles ! J’ai copié son nom de Wikipedia parce que je ne voulais pas m’embêter à essayer de l’épeler ! Bref, retour au travail).

Jon a joué dans l’équipe de blackjack du MIT et a gagné un million de dollars. Le gars devait être un génie parce que la plupart des gens l’auraient dépensé pour quelque chose de stupide. Pas Jon ! Il a utilisé l’argent pour développer Solidworks Corporation et Solidworks.

C’était tellement innovant et révolutionnaire grâce au leadership de Jon, que Dassault Systems a réalisé qu’ils avaient un concurrent sérieux. Si vous ne pouvez pas les battre, achetez-les ! Dassault Systems a acheté Solidworks Corporation pour 310 millions de dollars en actions, et Jon est resté à bord avec son nouveau propriétaire pendant 14 ans. Quel soldat ! Quand je serai grand, je veux être comme Jon.

(Ci-dessous : Dassault Systems propose au moins 12 produits différents et je n’ai jamais entendu parler que de deux d’entre eux).

CATIA contre Solidworks : Compagnons d’écurie non compétitifs

C’est une excellente idée de posséder l’un de vos plus grands concurrents. De façon réaliste, Boeing pourrait simplement adopter Solidworks, et Dassault Systems pourrait le modifier un peu pour en faire un outil de modélisation de surface utile.

Cependant, pour l’instant, CATIA est tellement ancré dans la culture d’entreprise de Boeing que cela n’a pas d’importance. CATIA peut engranger ses centaines de millions de dollars pendant que Solidworks engrange ses centaines de millions de dollars. Soyons réalistes, Solidworks et CATIA sont tous deux capables de faire les mêmes choses ;

• Conception 3D
• Modélisation 3D
• Modélisation de pièces
• Assemblages
• Simulation de matériaux
• Ingénierie simulée
• Tests de résistance simulés
• Simulation de fluides
• Conception de l’électronique et des circuits

Et la liste est encore longue !

Alors pourquoi même avoir les deux logiciels différents en tant qu’entités distinctes ? Je crois qu’il s’agit simplement d’une question d’habitude. CATIA est intégré dans l’industrie aérospatiale en tant que logiciel standard, et il faudra un changement significatif pour passer à un autre logiciel standard.

Cela fonctionne bien pour le reste d’entre nous car les gens préfèrent l’intuitivité de Solidworks. Les gens l’aiment tellement qu’Autodesk a commencé à concurrencer Solidworks via Inventor. Fusion 360 est devenu mon logiciel préféré parce qu’il est d’un prix raisonnable, incroyablement simple, mais d’une puissance stupéfiante.

Fusion 360 pourrait devenir un favori de l’industrie dans un avenir proche en raison de tous les problèmes qu’il résout et que les autres programmes ne résolvent pas. Ce qui m’étonne, c’est l’impact que Solidworks a eu sur l’industrie de la CAO dans son ensemble. Je n’aurais jamais pensé que Blackjack apporterait une contribution aussi essentielle à la société.

CATIA vs Solidworks : Critères de comparaison

Critère	CATIA	Solidworks	Notes
Prix	N/A	Gagnant	CATIA est le système de CAO le plus cher que j’aie jamais entendu.
UI	N/A	Gagnant	Développé pour la convivialit
Service à la clientèle	Egalité	Egalité	Tous deux sont la propriété de Dassault
Courbe d’apprentissage	N/A	Gagnant	CATIA est hautement spécialisé dans la conception aérospatiale.
Ingénierie de surface	Gagnant	N/A	L’ingénierie de surface est essentielle pour la conception aérospatiale
Assemblages	N/A	Gagnant	Facile et amusant à produire
Simulation	Gagnant	N/A	De puissantes simulations de la dynamique des fluides essentielles à la sécurité des avions

Verdict court

Mon vote va rapidement et facilement à Solidworks. En faisant des recherches pour ce blog, j’ai trouvé quelque peu pénible de regarder l’interface utilisateur de CATIA. Elle ressemble à quelque chose datant des années 1990 ! Techniquement, elle date des années 1970, mais elle a été mise à jour plusieurs fois depuis.

CATIA est tellement spécialisé pour Boeing qu’il a probablement fini d’évoluer de manière significative. L’interface utilisateur de Solidworks est révolutionnaire par sa facilité d’utilisation et son caractère intuitif. Avez-vous déjà travaillé sur un programme informatique en vous disant : « J’aimerais que ce truc fasse telle ou telle chose automatiquement sans que j’aie à faire tout ce travail supplémentaire ! ».

Eh bien, Solidworks a été développé par ce génie chanceux qu’est Jon Hrscisckt (attendez… laissez-moi le recopier) Hirschtick avec exactement ces frustrations en tête. À l’époque, les modeleurs de pièces étaient confrontés à des frustrations particulières qui les rendaient moins productifs. Si vous pouvez résoudre les problèmes et les frustrations de quelqu’un, vous pouvez gagner sa clientèle.

CATIA, d’autre part, n’est pas intuitif, mais il est profondément spécialisé dans l’industrie aérospatiale. Lorsqu’il s’agit de modéliser et de fabriquer la carrosserie d’un avion ou d’une automobile qui doit faire face aux forces du vent, CATIA est une norme fiable pour de nombreuses personnes.

Solidworks est le bon choix, sauf si vous envisagez de travailler pour Boeing ou une entreprise où CATIA est le logiciel standard. Est-ce que c’est assez court pour vous ? !

Considérations approfondies

1. Prix

Produit	Prix régulier	Prix réduit
SolidWorks	$3995 license + $1295/année	Aucun rabais
CATIA	$9000 – $65000 par license	Aucun rabais
Offres et forfaits Autodesk	Cela varie	Vérifiez ici

Gagnant : Solidworkspar une marge considérable !

(Remarque : Dassault Systems ne dévoile pas ses prix. En fait, je ne suis même pas sûr que ces informations soient à jour, car je les ai extraites d’un autre article du blog. J’ai peur que si je publie le coût de CATIA, ils me mettent à l’index).

Apparemment, CATIA V6 coûte entre 9000 et 65000 dollars par licence, selon les modules que vous obtenez.

Pourquoi, sur la terre verte de Dieu, tu t’en donnes la peine ? Vous savez, quand j’y pense, je suis content que les personnes qui conçoivent les avions et les voitures utilisent les logiciels de CAO les plus chers de la planète. Il n’y a pas intérêt à ce que l’avion dans lequel je monte ait le moindre problème ! Oh, et au fait, il y a aussi des frais de maintenance annuels de 18%.

Informations sur les prix de Solidworks

1. Essai gratuit – AutoCAD et Solidworks offrent tous deux des essais gratuits de 30 jours.
2. Student Edition – Solidworks propose une version pour étudiants/éducateurs pour 150 $/an.
3. Abonnement standard – Solidworks fournit également des mises à jour et un support pour 1295 $/an pour l’abonnement, mais vous devez également acheter la licence pour 3995 $.
4. Professional Subscription – Solidworks Professional : 5490 $ pour la licence et 1495 $ pour les frais de maintenance. Les fonctionnalités supplémentaires de Solidworks Premium incluent le rendu photoréaliste, les bibliothèques de pièces, Circuit Works, PDM Standard, l’estimation des coûts et la simulation avancée.
5. Abonnement Premium – Solidworks Premium coûte 7995 $ pour une licence et 1995 $ par an. Ses fonctionnalités comprennent le routage de tuyaux/tuyaux/conduites/fils, l’analyse de l’impact environnemental, les pièces structurelles et l’analyse d’assemblage, l’aplanissement avancé des surfaces et d’autres outils de simulation avancée.

2. Interface utilisateur

Gagnant : Solidworks

Il n’y a tout simplement aucune comparaison possible, à mon avis. J’ai trouvé pénible de regarder les vidéos de didacticiels pour CATIA parce qu’il n’était que très rudimentaire. CATIA semble tellement dépassé que vous vous demandez peut-être pourquoi il est si cher ? Cela tient à tous les outils et capacités spécifiques à l’ingénierie dont les ingénieurs aéronautiques ne peuvent tout simplement pas se passer. Avant Solidworks, il semble qu’il y avait deux niveaux de logiciels :

1) Les logiciels qui sont « conviviaux » au point d’être professionnellement peu pratiques. (Pensez à Sketchup)

2) Un logiciel qui est « de qualité professionnelle » au point d’être impossible à apprendre pour une personne moyenne. (Pensez à 3DS Max)

Solidworks a réussi à combiner les deux et a laissé beaucoup de gens agréablement surpris et carrément accros. On attend désormais ce genre de qualité. Eh bien, à moins, bien sûr, que vous ne soyez CATIA. Je maintiens que la présence continue de CATIA sur le marché de la CAO est due à la culture d’entreprise de Boeing.

(A gauche : interface utilisateur CATIA – A droite : interface utilisateur Solidworks)

3. Service client

Gagnant : Egalité

Dassault Systems est propriétaire des deux applications. Vous pouvez donc vous attendre à un service clientèle de même niveau. J’espère vraiment qu’ils ne sont pas français, car après avoir payé aussi cher pour un logiciel, avoir affaire à des Français prétentieux ne ferait qu’ajouter l’insulte à la blessure. Je plaisante, et j’adore les Français.

4. Courbe d’apprentissage

Gagnant : Solidworks

Très bien ! Donc je sais que dans les articles précédents, j’ai dit que le critère de la courbe d’apprentissage n’est pas pertinent car vous allez devoir fournir beaucoup d’efforts pour apprendre, quel que soit le programme que vous utilisez.

Cependant, dans ce cas, je ferai une exception. Il n’y a rien d’intuitif dans CATIA, et il faut un entraînement assidu pour l’apprendre. Solidworks est sensiblement différent en ce sens qu’il est à la fois suffisamment puissant pour les professionnels et suffisamment amusant pour les amateurs.

5. Ingénierie des surfaces

Gagnant : CATIA

C’est là que réside le point fort de CATIA. Il est amusant de créer des formes à l’allure cool dans un environnement 3D convivial comme Solidworks, mais lorsqu’il s’agit de caractéristiques de conception essentielles, la forme d’un avion ne peut être laissée aux artistes.

Il existe aujourd’hui dans le monde des sculptures à l’allure très cool conçues par des modélisateurs 3D talentueux, mais ces sculptures ne sont pas destinées à voler et à atterrir en toute sécurité. Le degré auquel la physique des fluides et la conception 3D sont nécessaires pour produire des avions sûrs et pratiques est le degré auquel CATIA gagne.

(Ci-dessous ; rendu CATIA)

6. Assemblages

Gagnant : Solidworks

C’est l’une des parties les plus amusantes et les plus satisfaisantes de Solidworks. Après avoir modélisé toutes les pièces de votre invention, vous devez les assembler de manière à ce qu’elles correspondent à la réalité.

Les outils de relation et de contrainte de Solidworks vous permettent non seulement d’assembler votre création, mais aussi de la regarder fonctionner comme prévu. Vous pouvez modéliser un vélo avec les engrenages, la chaîne, les roues, le guidon, puis observer comment le fait d’appuyer sur la pédale fait bouger le tout en conséquence.

Le comportement est construit sur le cadre physique que vous mettez en place lorsque vous dites aux pièces comment réagir. Pour autant que je sache, CATIA peut faire des assemblages similaires, mais il est loin d’être aussi convivial que Solidworks.

7. Simulation

Gagnant : CATIA

Encore une fois, lorsqu’il s’agit de concevoir un avion, vous avez besoin d’une suite massive d’outils pour simuler des choses comme la pression de l’air dans la cabine, la pression de l’air dans le moteur, la traînée, la portance, etc.

Solidworks dispose d’outils puissants, mais les simulations nécessaires pour savoir si vos écouteurs sans fil se briseront ou non lorsque vous les ferez tomber sont légèrement différentes des simulations nécessaires pour savoir si votre avion s’écrasera. Il est très amusant de lancer une simulation sur une pièce et de voir les points de faiblesse spécifiques.

Si vous concevez une poignée, par exemple, et que vous utilisez ensuite le simulateur pour appliquer une force de 100 livres sur la poignée, vous pouvez voir la déformation probable. Vous pouvez alors modifier la forme de la poignée en fonction des points spécifiques où la déformation se produit.

Vous pouvez également tester une pièce pour voir quelle partie de cette pièce supporte la contrainte et quelle partie de cette pièce n’est pas nécessaire. Cela vous permet d’éliminer rapidement les matériaux inutiles pour alléger le produit fini.

(Ci-dessous : outils de simulation CATIA au travail)

Comment fonctionnent-elles ?

Imaginons que vous souhaitiez concevoir un drone volant capable de soulever 30 kg ? Pouvez-vous le concevoir dans CATIA ? Bien sûr, sans problème. Pouvez-vous le concevoir dans Solidworks ? Je pense que oui. Alors comment ce processus fonctionnerait-il ? À quoi ressemblerait-il ? Cela commencerait par de la science, de la recherche et du développement et de la conception.

Combien d’hélices faut-il pour faire décoller ce poids du sol ? Quel poids devra avoir le moteur pour que ces hélices tournent assez vite pour décoller du sol ? De quelle quantité de carburant a-t-il besoin ? Combien de temps voulez-vous qu’il reste en l’air ?

Il y a une tonne de questions auxquelles il faudra répondre. Après avoir effectué de nombreuses recherches, vous aurez une bien meilleure idée des pièces à modéliser et de la façon dont elles devront être disposées. Vous concevez l’armature, sélectionnez le matériau léger parfait, suffisamment solide pour supporter le poids et les rigueurs du vol.

Vous devez modéliser les propulseurs, et vous avez besoin d’espace pour que les moteurs et le câblage puissent tous tenir à l’intérieur du boîtier du drone. Vous avez besoin des circuits et des parties sans fil pour vous connecter à la télécommande. Oh, et vous devrez également concevoir la télécommande elle-même. Après avoir assemblé le tout, vous devrez effectuer des simulations.

Honnêtement, je ne suis pas sûr que Solidworks Premium puisse effectuer des simulations de dynamique des fluides suffisamment bien pour déterminer si le drone décollera du sol ou non. Je suis relativement sûr que CATIA pourrait gérer de telles simulations sans problème.

À ce stade, vous devez également effectuer des tests de collision, car il arrive parfois que le pilotage à distance se passe mal, et ce serait génial si cet engin n’était pas détruit s’il tombait de 3 mètres. Tous ces tests peuvent être effectués à partir de CATIA. Une fois que tout est conçu, il faut fabriquer les pièces.

C’est là que les outils de FAO de Solidworks et CATIA se révèlent utiles. Vous utiliserez ces outils pour déterminer si le composant peut être modélisé efficacement par une FAO et aussi quelle FAO est la mieux adaptée à chaque pièce. En un rien de temps, vous avez conçu un drone à partir de rien. Félicitations !

Résumé

Je suis sûr que vous avez maintenant une idée plus claire de la différence réelle entre Solidworks et AutoCAD. Il existe des millions de types de produits différents qui peuvent être conçus et testés de manière experte à l’aide de Solidworks.

Pourtant, lorsqu’il s’agit de concevoir un avion de manière suffisamment fiable pour garantir la sécurité des passagers, CATIA remporte la palme. En fin de compte, c’est aussi simple que cela. CATIA est spécialisé dans les moindres détails imaginables de l’ingénierie aérospatiale. Entre les mains d’ingénieurs compétents, CATIA peut probablement concevoir le prochain vaisseau spatial et nous emmener sur Mars.

Solidworks est l’idée d’un brillant joueur de Blackjack du MIT qui avait le don de résoudre de nombreuses frustrations en matière de conception. Solidworks allie avec succès la facilité d’utilisation à des outils d’ingénierie. Il n’est pas étonnant que Dassault Systems soit si présent dans le monde de la CAO.